باتری خودروهای تسلا چینی می گردد؟ - بیباپ

به گزارش خبرنگاران، در اوایل سال 2018 میلادی بود که شرکت آمریکایی تسلاموتورز با مقامات شانگهای به توافقی در خصوص احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی فراوری خودروهای برقی تسلا در خاک چین دست یافتند که قرار شد نخستین کارخانه این خودروساز خارج از خاک ایالات متحده آمریکا در شهر شانگهای چین احداث گردد.

بر اساس اخبار و گزارش های منتشر شده، این شرکت بزرگ و جاه طلب با یک سرمایه گذاری دو میلیارد دلاری قصد دارد کارخانه اختصاصی خود موسوم به گیگافاکتوری 3 را در چین راه اندازی کند.

حالا رویترز در تازه ترین گزارش های منتشر شده خود نوشته است که مقامات و مدیران ارشد تسلاموتورز قصد دارند به منظور کاهش احتیاج و وابستگی به شرکت ژاپنی پاناسونیک برای تامین باتری های مورداحتیاج خودروهای برقی و الکتریکی تسلا، با شرکت چینی تیانجین لیشان که در زمینه فراوری باتری فعالیت می نماید، همکاری نموده و با آن برای فراوری اختصاصی باتری خودروهای برقی تسلا قراردادی را به امضا برسانند.

رویترز همچنین در ادامه گزارش خود نوشته است که این دو شرکت هنوز قرارداد همکاری برای تامین باتری های مورداحتیاج خودروی برقی تسلاموتورز را به امضا نرسانیده و به نظر می رسد که هر دو طرف روی میزان توانایی، ظرفیت فراوری، سودآوری و درآمدزایی حاصل از این همکاری کار می نمایند.

همچنین مقامات شرکت باتری سازی لیشن چین روی اینکه آیا می تواند باتری هایی در سایز، اندازه، قدرت و ظرفیتی که تسلاموتورز انتظار دارد، را به مرحله فراوری و اجرا برساند یا خیر.

فراوری باتری های مورداحتیاج خودروسازانی که وسائل نقلیه برقی مجهز به پیشرانه و موتور الکتریکی یکی از چالش هایی است که پیش روی بسیاری از آنها قرار گرفته است و به گونه ای جلوی توسعه زودهنگام و سریع صنعت خودروهای برقی در دنیا را گرفته است، چراکه تمامی انرژی و قدرت مورداحتیاج این گونه جدید از وسائل نقلیه تنها توسط باتری های بزرگی که در قسمت جلو یا پشت خودرو تعبیه می گردد، تامین شده است؛ بنابراین باید ظرفیت و قدرت بسیار بالایی برای حرکت مسافت های طولانی و نگهداری شارژ داشته باشد تا مشتریان و صاحبان آن با مشکل روبرو نشوند.

ایلان ماسک چندی پیش با انتشار توییتی اعلام نموده بود که باتری های مورداحتیاج خودروهای تسلا در کارخانه گیگافاکتوری شانگهای چین، توسط یک کارخانه محلی و چینی فعال در حوزه فراوری باتری تامین خواهد شد.

با تور چین همراه شوید

ایلان ماسک، موسس و مدیرعامل تسلاموتورز همچنین قبلا اعلام نموده بود که قصد دارد جایگزین های محلی و دیگری را برای شرکت ژاپنی پاناسونیک که هم اکنون بزرگترین تامین نماینده باتری های مورداحتیاج خودروهای برقی تسلا به شمار می رود، پیدا کند.

از دیگر جایگزین های موردنظر تسلاموتورز برای تامین باتری های خودروهای برقی خود می توان دو شرکت آمپرکس تکنولوژی (Amperex Technology) و ال جی کِم (LG Chem Ltd) را نام برد.

تسلاموتورز سال گذشته قطعه زمینی به مساحت حدودی 860 هزار متر مربع را با مبلغی معادل 140 میلیون دلار خریداری کند تا به فراوری و توسعه خودروهای برقی و فروش مستقیم آنها در بازار چین بپردازد.

به نظر می رسد که تسلاموتورز همچنین تصمیم دارد که علاوه بر مدل های کنونی خودروهای تسلا، مدل های دیگری را به صورت انتخابی و محلی برای بازار چین فراوری کند. البته گفته می گردد نخستین خودروی برقی که در کارخانه شانگهای ساخته می گردد، تسلا مدل 3 خواهد بود که تا قبل از سرانجام سال در چین فراوری خواهد شد.

گزارش های دیگری منتشر شده که نشان می دهد فراوری کراس اوور تسلا مدل Y که هنوز زمان آن به طور دقیق معین و معلوم نشده است، تا سال 2020 میلادی به مرحله فراوری انبوه خواهد رسید.

تسلا همچنین اعلام نموده است که به دنبال فراوری خودروهای مقرون به صرفه و فروش درون قاره ای است تا بر اساس تقاضای مشتریان و قدرت خرید و سلیقه و احتیاجهای آنها فراوری شده و به فروش برسد.